12月16日16时许，装载49车煤炭的3017次列车缓缓抵达沙市站。至此，荆沙铁路年运量首次突破500万吨大关，货运量创历史新高，年底预计可达510万吨。成绩背后，是荆沙铁路运输能力和速度的提升，也得益于荆沙铁路多年安全隐患得到整治。

荆州市地方铁路公司副总经理宋少华介绍，荆沙铁路北接国家铁路焦柳线荆门南站，南抵长江边沙市南站，全长90公里，是湖北省第一条地方铁路，由荆州市地方铁路有限公司运行。荆沙铁路全线有147处道口，因人力有限，看守和监护道口有难度，多处道口没有信号灯，行人和小汽车与火车抢道时有发生，安全隐患多。火车经过道口，不得不把行速度降至20公里/小时，以减少安全事故发生。

多年来，荆州地方铁路管护一直没有具体单位来负责。今年，荆州市委政法委把荆沙铁路安全隐患整治作为“我为群众办实事”项目之一，派出专班实地调研荆沙铁路荆州境内32公里铁路沿线安全环境，了解江津路铁路道口、荆沙大道铁路道口、岳山道口及圆博园西大门隔离栅栏等4处重大安全隐患问题。7月，荆州市委政法委协调荆州市地方铁路有限公司、市交管局等，建立起警企共建、多方联动的护路联防机制，在重要道口加装信号灯，将部分平交道口改为立交道口；在新建小区增加栅栏阻隔，就地聘请当地老百姓监护道口。

“收到火车途径信号后，提前操作交通信号灯，及时关闭道口栅栏，再未发生安全事故。”荆沙铁路荆沙大道铁路道口工人龚贤寿说，荆沙大道铁路道口位于交通主干道，火车日均往返13趟，如今人车按信号灯有序通行。火车速度提升，目前平均时速从40公里/小时提升到60公里/小时，运输速度提升40%以上，运输效率提高，荆沙铁路货运力得到保障。