枫树坳垸本是顺河镇原大田铺村（后并入安畈村）的一个贫困自然垸，全垸40户，130多人，京九铁路从垸中穿行而过。1997年京九铁路通车运营后，世代山水相连的枫树坳垸被铁路线一分为二，因地处丘陵，地势起伏，铁路线犹如一条深深的沟壑横亘在垸子中间，给群众生活、劳作造成极大困难。为了方便群众出行，当时在垸子中间修建了一条横穿铁路的人行便道。该便道给群众的生产生活出行提供方便的同时，也埋下安全隐患。特别是随着国家铁路的几次大提速，铁路运输量的增大，通行车次的增多，多次发生人畜被撞事故。2000年以来，枫树坳垸先后有2人因生产出行横穿铁路造成人身伤亡。近几年当地群众多次到麻城市政府上访，要求在便道上架桥，解决生产生活出行问题。市、镇、村干部多次协商解决，皆因群众提出苛刻条件(横跨铁路修建一座人行桥)而放弃，顺河镇政府提出的在铁路西边200米处新修一条便道，经枫树坳立交桥进入铁路东的方案，也因个别村民阻挠而告终。

安全重于泰山，责任呼唤担当！面对困难，麻城市铁路护路办没有退缩，去年来，该市护路办主任郑先启同志带领镇、村干部先后11次与铁路相关部门、镇、村干部群众协商封闭该夺命便道相关事宜。顺河镇党委副书记、综治办主任李锦峰同志多次带领村干部挨家挨户做群众思想工作，召开户主会和村民代表会，责任到人、包干到户，化解村民的抵触情绪。经过路地双方反复沟通协调，铁路部门认识到，强行要求封闭闸口，只会适得其反，对当地群众也不公平，不如采取一些实际行动，帮助枫树坳垸解决一些生活实际困难，以取得群众的支持和谅解。经过一年多的努力，村群众与铁路部门终于达成一致，铁路部门主动争取项目资金帮助解决枫树坳垸道路硬化和饮水困难，群众同意尽快封闭该人行便道。

如今，在护路办和铁路部门的帮助支持下，枫树坳垸的村容村貌发生了巨大变化，危险地段护栏网、视频监控、路灯和安全警示宣传牌均已安装，通组公路正在硬化，存在安全隐患的敏洼水库正在做浆砌护坡，新建水井水塔已投入使用，群众生产生活条件得到极大改善，困扰多年的铁路安全隐患得到彻底解决，沿线群众对铁路部门的贴心做法交口称赞，对护路联防工作的热情更加高涨。