按照公安局、公安处关于线路安全隐患排查工作统一部署，枝江北所严格落实各项工作措施，结合本所实际，形成“一会两车三责任”推动隐患整改工作办法，稳步推进线路隐患整改。自活动开展以来，枝江北所联合枝江线路车间、枝城线路车间共出动80余人次，对线路隐患进行排查整治。期间开展全线巡查5次，徒步巡查线路约200公里，累计排查隐患1005处，其中路材路料及石块类隐患累计排查926处。期间累计下发告知单10份，制作现场笔录10份。

    “一会”即开好协调会。牢牢把握公安局、公安处关于开展线路安全隐患集中排查清理工作的指示精神，以武汉局集团公司关于开展“安全生产月”、“安全生产万里行”、铁路沿线废旧路材路料专项情况整治等活动为依托，组织枝江线路车间、枝城线路车间、枝江站、安福寺镇、鸦鹊岭站召开隐患整治专项协调会。会上将隐患“摆出来”，措施“拿出来”，责任“扛起来”，共同制定线路隐患整治计划表，警企形成合力，确保隐患整改认识到位，人力、物力投入到位，整改落实到位。

    “两车”即隐患整改用好小推车、轨道车。焦柳线线路情况复杂，网内存有大量路材路料、石块及顽固性对穿口隐患，枝江北所督导配合设备单位根据隐患情况制定切实有效的整改措施。针对石块类隐患，根据零散分布、大小不一的特点使用小推车进行点对点顺线清理。针对水泥枕木等大型材料，根据重量大、难搬运的特点使用轨道车集中回收清理。整改措施双管齐下，确保了隐患整改推进有力有序。

    “三责任”即落实好派出所监督检查责任、设备单位主体责任、地方政府综合治理责任。一是落实好监督检查责任，枝江北所严格按照 “依法治企、依法治患”要求，对发现的隐患及时向设备主管单位送达《告知单》并制作现场笔录，责令限期整改。凡是新增隐患必须与车间主要领导现场确认并登记，凡是对隐患整治工作不力的单位，依照相关法律进行处罚。二是落实好设备单位主体责任，枝江北所多次约谈枝江线路车间、枝城线路车间主要领导，通过讲明问题后果、讲明具体要求、讲明责任追究，压实压牢铁路企业隐患整改主体职责，确保设备单位履行整改隐患责任不推诿、不回避、不搪塞。三是落实好地方政府综合治理责任，为推动顽固性对穿口隐患整改，彻底解决铁路沿线村民出行难问题和铁路运输安全问题，枝江北所积极走访联系地方政府。通过组织地方政府部门、铁路单位召开现场会的形式，共同制定整改措施和临时防护措施，形成报告上报集团公司，全面促进顽固性对穿口顶涵或修便道的项目审批。目前有一顶涵项目正在施工，另有一个顶涵项目及两个修便道项目已获审批。