榆林市，位于陕西省的最北部，是陕、甘、宁、蒙、晋五省区交界地，也是国家级的能源化工基地，特别是煤、气、油、盐资源富集一地，且组合配置好，国内外罕见，开发潜力巨大，被誉为“中国的科威特”。今天的《圆梦浩吉荆州启航》，让我们一起来看“中国科威特”如何用足、用活、用好浩吉铁路这条能源大动脉。

从浩吉铁路起点浩勒报吉南站南下260公里，靖神铁路跨越靖边、榆林、神木三大矿区，在靖边北站与浩吉铁路相接。浩吉铁路开通运营后，陕西省煤炭产能产量与运能运力的矛盾将得到缓解。

仅以2018年为例，陕西省全年原煤产量达到2.96亿吨，其中向省外运输1.57亿吨。陕西煤炭在铁路外运中，长期受到总体运力不足等方面因素的制约。在浩吉铁路开通之前，陕西煤炭要运输到我国第二大缺煤区、煤炭供应紧张的鄂湘赣地区，需由西向东再经过海运、江运才能到达华中地区，运输费用较高。当浩吉铁路开通之后，陕西的煤炭运输将由“过海进江”模式，转变为铁路直达运输，大大降低了煤炭运输成本，使得陕西煤炭更具市场竞争力。过去需要一个多月才能运到的煤炭，通过浩吉铁路，最快一天之内可以到达，将有效缓解华中地区煤炭紧张的状况，推动沿线地区经济发展。

依托这一黄金机遇，榆林市还谋划物流园区项目，靖边现代综合物流园拔地而起，牢牢占据陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯、宁夏宁东核心区，把握中国能源化工金三角中心，形成辐射半径300公里的资源运行圈。

一条铁路，拉通当地经济发展发展脉络。我们有理由相信，浩吉铁路的开通，必将促进区域经济发展，为陕西榆林“三个经济”发展贡献力量。