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铁路、高速、长江大桥今天齐通车!荆州要腾飞了!

来源:荆州市   |  2019-09-29      阅读:1755
摘 要:

9月28日,浩吉铁路首发列车出发!

9月28日,石首长江公路大桥通车!

9月28日,洪监高速新滩至洪湖城区段通车!

9月28日,沪渝高速公路车马阵互通开通!荆州“公铁水空”大交通格局又迈出一大步!

一、浩吉铁路正式通车运营

9月28日6点30分,由105节车厢组成,重达一万多吨的煤炭专列,正式从鄂尔多斯乌审旗的浩勒报吉南站出发,它将沿着江西吉安方向一路向南。微信图片_20190929150743.jpg

这趟首发万吨运煤专列,从浩勒报吉南站驶出,105节车厢装载着万吨煤炭一路向南,在9月28日晚上11点21分达到位于襄阳市的襄州北站,分解成两列5000吨的列车后,9月29日凌晨4点56分抵达江陵。

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浩吉铁路是世界上一次性建成最长的重载铁路,于2015年开工建设,总投资约1930亿元,北起乌审旗境内浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终点到江西省吉安站,线路全长1814.5公里,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。其中:浩吉铁路湖北段全长330.6公里,在湖北境内一跨长江、一跨汉江,途经襄阳、荆门、荆州三市。沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个车站。

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浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区和鄂湘赣等华中地区,是“北煤南运”新的国家战略运输通道,规划输送能力超过2亿吨/年,是名副其实的“大国工程”。

浩吉铁路与长江航道的交汇口,位于荆州江陵。目前在建的荆州煤炭铁水联运储配基地将大力发展煤炭铁水联运。依托充足的煤炭资源和长江黄金水道,江陵正在打造煤制气、煤化工等总投资逾千亿、产值逾千亿的“双千亿元”产业园。

二、石首长江公路大桥正式通车

经过近4年的建设,9月28日上午11:18分,石首长江公路大桥正式建成通车,长虹卧波,巨龙起舞。“九曲回肠”上矗立起一座世界级大桥,长江两岸融一体,天堑变通途。

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石首长江公路大桥是国道“G234兴隆-阳江”跨越长江的控制性工程,也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道。工程于2015年12月18日正式动工,施工工期为48个月,总投资75.21亿元。

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石首长江大桥是石首的第1座长江大桥,荆州第4座长江大桥。石首长江公路大桥及连接线全长39.723公里,其中长江大桥10.454公里,北岸连接线长17.852公里,南岸连接线长11.417公里。全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准。桥面采用六车道标准,路基宽度33.5米,其它路段采用四车道标准,路基宽度26米。

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三、洪监高速新滩至洪湖城区段通车

9月28日上午11点18分,洪监高速公路新滩至洪湖城区段通车。洪湖至监利高速公路起自洪湖市新滩镇,与汉洪高速公路东荆河大桥对接,经大同湖、老湾、乌林、新堤、螺山、白螺,止于监利县柘木乡赖家村,设柘木互通与随岳高速公路相接,路线全长94.79公里。

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本次通车路段为洪监高速公路新滩至洪湖段,里程全长58.664公里,主线路基长度16.98公里。设互通式立交3处,分离式立交桥3座;设服务区1处、停车区1处、匝道收费站2处。另设洪湖连接线1条,长2.97公里,采用一级公路标准建设。

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据介绍,洪监高速公路通车后将进一步完善湖北高速公路网,缓解京港澳高速公路交通压力,根本解决老区人民交通瓶颈问题,加强洪湖与监利的联系,带动沿线城市之间的交流合作,促进共同发展。

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四、沪渝高速公路车马镇互通开通

沪渝高速公路车马阵(八岭)互通位于荆州区八岭山镇路段,处于沪渝高速与荆当旅游公路交叉处附近,是宜昌、荆州和荆门3市的一条快速通道,设置为A型喇叭互通,将互通的收费站设置在沪渝高速北面连接线上,互通左转匝道采用环形匝道、单向单车道匝道,出口连接线与荆当旅游一级公路平交,匝道设计速度每小时40公里,项目总投资1.9亿元。通车后,全国各地游客可通过四通八达的高速公路网直达车马阵景区,饱览瑰丽的楚文化。

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