本工程设 7 座车站,其中既有站 1 座—汉口站;新建车站 6 座—汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站,预留京山南站。在武汉枢纽,为满足本项目与合武高铁的连接,新建芦港线路所;为满足本项目与武汉枢纽直通线北、南向的连接,新建大扇湖线路所、长青线路所;为满足本项目与汉宜铁路的连接,新建慈惠线路所。
沿江高铁武汉至宜昌段近期通过相关联络线引入汉宜铁路汉口站,远期正线规划引入天河站并与武汉至合肥段贯通。汉川东站(实际应是汉川北)位于汉川市城北汈东街道泥湖村南侧,中心里程 DK27+500,站房在线路左侧。车站规模为 2 台 4 线(正线 2条,到发线 2 条),到发线有效长为 650m。车站两端咽喉各设 1 条渡线,形成大“八字”渡线,维修工区设于站同左。车站设有侧式站台 2 座,站台规模均为 450m×8m×1.25m,雨棚与站台等长,设 8m 宽地道 1 座、8m 宽天桥 1 座。天门北站位于天门市竟陵街道二龙村东侧,车站中心里程 DK89+375,站房在线路左侧。车站规模为 2 台 6 线(正线 2 条,到发线 4 条),到发线有效长为 650m,车站两端咽喉正线上各设 1 条渡线,形成大“八字”渡线,综合维修车间设于站对左。设 450m×12m×1.25m 中间站台 2 座,站台雨棚与站台等长布置,设 8m 宽地道 2 座。京山南站位于京山市南部雁门口镇园艺场村附近,距荆门市屈家岭管理区约5公里,距京山市区约30公里,车站规模2台4线。
钟祥南站位于柴胡镇以北、罗城村西侧,车站中心里程 DK159+160,站房位于线路右侧。车站规模为 2 台 4 线(含正线 2 条),到发线有效长为 650m。车站两端咽喉各设 1 条渡线,形成大“八字”渡线,维修工区设于站同左。车站设有侧式站台 2 座,站台规模均为 450m×8m×1.25m,雨棚与站台等长,设 8m 宽地道 1 座。荆门西站位于荆门漳河新区周家坡村附近,车站中心里程 DK213+935,侧式站房。车站规模为 5 台 13 线(含正线 4条),到发线有效长为 650m。综合维修车间设于线路左侧小里程方向正线间。车站设有站台 5 座,站台规模均为 450m×12m×1.25m,雨棚与站台等长,设 12m 宽地道 1座、12m 宽天桥 1 座。
位于当阳市玉泉街道上壕沟村,站中心里程为 DK256+580,站房位于线路左侧,车站采用两台夹四线站型,设到发线 4 条(含正线 2 条),到发线有效长度 650m。设 450.0×8.0×1.25m 的基本站台和 450.0×8.0×1.25m 侧式站台各 1 座,两站台之间设 8m 宽旅客地道 1 处。站同左设综合维修工区 1 处,站坪坡度为平坡。
宜昌北站位于宜昌市夷陵区龙泉镇小鸦路蔡家畈村,采用方向别合场布置形式。沿江高铁与渝宜高铁贯通,宜昌至郑万高铁联络线方向别从车站西端引入车站。根据客站分工,宜昌北站办理沿江高铁、渝宜高铁旅客列车作业及部分宜昌至郑万高铁联络线旅客列车作业。
车站站中心里程为DK285+950,车站总规模 5 台 11 线(含正线 2 条),到发线有效长度 650m,450m×12.0m×1.25m 中间站台 4 座,450m×20.0m×1.25m 基本站台 1 座。动车运用所由车站荆门端引出,斜向布置于车站的北侧。