这个故事说起来已经过去十年了。那还是2010年的夏天，我刚参加护路工作不到一年。当时，有人夜晚将铁路旁边的两根防护桩盗走了。

防护桩就是铁路部门在公路与铁路并行处栽的防护设施，多数是将废旧钢轨截成一米多长一段栽下，然后上面再用一段钢轨逐个焊接起来，防止机动车辆翻入线路影响行车安全。

因为防护桩是废旧钢轨，被一些不法分子盯上，他们认为盗窃这类设施不会对行车安全构成直接威胁，不会引人注意。其实不然，头天晚上被盗两根后，就引起铁路派出所领导的高度重视，安排民警调查了几天也没有一点线索。原因是当时没有视频监控设备，这类设施又多安装在荒郊野外，夜晚作案无人知晓。

所领导经过分析，认为不法分子有继续作案的可能性，决定抽调警力在夜晚守护。我有幸参加了专案组，因为作案地点就在我管辖的区段。

那天刚擦黑，张所长就带领我们来到现场附近，在距防护桩百米左右的地方分三组埋伏下来。临行前，反复叮嘱过守护纪律，不许说话、不许咳嗽、不许抽烟。

夏天的夜晚纹风不动，气温还略有些高，我们埋伏铁路护坡边的密林里，一会儿蚊虫就叮的满身是包，心中着实有些烦燥，同组的何警官见状将风油精递给我，让我把身体暴露的部位都涂上，这下好多了。“明天记着带风油精或清凉油！”何警官嘱咐我道。

就这样坚持到下半夜，气温逐渐下降，感觉凉爽不少，一阵困意随之而来，慢慢睡了过去。“怎么还打起呼噜来了？”不知过了多久，何警官推了推我低声道。

“怎么啦？怎么啦？”我一惊，醒来连声问道。何警官连忙用手捂着我的嘴“不许出声！”我这才彻底醒来。将风油精涂在太阳穴上，又打起精神盯着远处。

一夜过去了，没有人来。天蒙蒙亮时，我们撤出了伏击阵地。一连三天过去，也没人来，大家有些泄气。张所长在碰头会上说：“再坚持两天，胜利往往就在于坚持……”

果然，第四天晚上刚转钟的时候，一辆电动三轮车轰鸣着从远处驶来，在有防护桩的地方停下，从车上下来两个人影鼓捣了一阵。原来他们是从车上搬弄电锯，一会儿就听到电锯的马达声，然后看到火花四溅。此时，张所长用对讲机发出行动号令，三个小组同时出击，向着现场包抄过去。我与何警官将持电锯的男人抓住，另一人发现不妙启动三轮车逃跑了。

张所长吩咐我将抓住的那人交给另一组，让我和何警官骑摩托车追赶逃跑的三轮车。等我将摩托车从隐藏的树林里推出来，三轮车早跑没影儿了。这条路直通国道，中间没有叉路，我很熟悉，骑上摩托车载着何警官呼啸而去。追了一会儿，可以隐约看到前面的三轮车，估计等我们追上去，三轮车可能上了国道，叉路多就不好追了。正好附近是个大村子，通村公路要绕过这个村子后才能上国道，我对这个村子比较熟悉，可以抄小道直插国道口，何警官同意了我的想法。果然我们赶到国道口，三轮车还没到，远远看到三轮车的灯光，我按何警官的吩咐将摩托车横着停在不太宽的路中央，然后找了两根树枝当武器站在路边示意三轮车停下，那人束手就擒。

经过审查，两名作案嫌疑人是亲兄弟，开了一个废旧金属收购点，由于生意不是太好，就瞄向了铁路边的防护桩，第一天得手后，歇了几天观察警察没反应才又来作案。后来，二人均被判刑，本地新闻媒体作了报道，由此打掉一个危害铁路安全的团伙。从此，十余年来再也没有发生过类似案件。

“坚持是一种态度，既是工作态度，也是人生态度！”张所长的话至今犹在耳边，也成为我不遗余力做好护路工作的动力源。

是啊，中华民族因为坚持，才有了五千年延绵不断文化传承，令世人景仰；中国铁路因为坚持，才有了“中国高铁”这张名片，令世人瞩目；我们护路人因为坚持，才能让“复兴号”在祖国广袤的原野上奔驰。（黄永宏 口述  蒋辉 整理）