7月30日,省政协副主席、市委书记张维国,市委副书记、市长陈新武带领涉铁县(市、区)和市直有关部门主要负责同志专题调研督办十堰境内铁路沿线环境问题整治工作,要求以强烈的政治担当、高度的责任意识、务实的工作作风,进一步加大环境综合整治力度,努力把铁路沿线建设成安全美丽的风景线。
中铁武汉铁路局集团有限公司副总经理王祖祥,省护路办专职副主任刘蔚,市委副书记、政法委书记王济民,市委常委、丹江口市委书记孙咏平,市委常委、市委秘书长赵哲,副市长、市公安局长陈诚,东风汽车公司区域管理中心党委书记彭泽龙等参加调研。
张维国一行搭乘轨道列车,沿襄渝线实地查看茅箭区、张湾区、郧阳区、十堰经济技术开发区、丹江口市、武当山旅游经济特区铁路沿线环境问题整治情况。督查中,张维国指出,前期各涉铁县(市、区)和市直有关部门齐抓共管,通力协作,共投入整治经费800余万元,组织人工3000余人次,车辆80余班次,挖掘机、装载机等大型设备300余班次,拆除各类违章建筑、彩钢瓦房、乱搭乱建临时简易房(棚)630间近5万平方米;消除影响铁路安全隐患245处,协调拆除大型立柱广告牌10处。改造加强旧房屋顶143处,已完成和正在进行房屋立面改造59处,面积约5400平方米;清理建筑及其他各类垃圾2500余吨,改造污水直排8处,新建化粪池5座,新装污水管1000余米;对50处70余亩开荒种菜全部铲除,对影响铁路信号灯的390余棵树木进行了砍伐或修剪;已完成和正在进行植绿补绿17处,栽种各类树木近3200余株,铁路沿线环境脏乱差现象得到明显改善。但是,我市铁路沿线环境整治仍存在一些不足。一是整治范围偏小。省委通报问题点位以外的区间、线路,还存在一些盲区和死角,以点带线带面全面治理力度不够;二是整治标准和整治风格没有做到相对统一。襄渝线十堰境内铁路沿线环境整治应该按照一个标准、一个风格,开展施“净化、美化、绿化、防范”四大工程,把铁路沿线打造成十堰的美丽风景线。三是整治进度仍需加快。省委办公厅将于8月对我市正式检查验收,各涉铁县(市、区)和市直相关部门要切实增强责任感、紧迫感,勇于担当,敢于碰硬,严格按照省委验收标准,加大整治力度和进度,确保顺利通过省委验收。
在丹江口市浪河火车站,张维国主持召开了十堰铁路沿线环境整治问题专题督办会。张维国强调,铁路沿线是城市最重要、最直接的窗口,铁路周边环境事关十堰对外形象。各涉铁县(市、区)党委、政府和市直各有关部门要按照省委、省政府工作部署,把推进铁路沿线环境问题综合整治作为当前一项十分重要的政治任务,坚持大员上阵、加大投入、强化措施,不折不扣把各项整治任务抓实抓细、抓出成效。一是要提高认识。整治铁路沿线环境既是消除安全隐患、确保铁路安全的当务之急,也是优化铁路环境、展示城市形象的迫切需要。要把整治铁路沿线环境与推进城乡建设发展、创建全国文明城市、建设美丽宜居乡村结合起来,着力把铁路沿线建设成安全美丽的风景线。二是要明确任务。一方面,要突出消除安全隐患和展示良好形象两项重点内容;另一方面,要把襄渝线和武西高铁沿线作为重点整治区域。襄渝线要全面整治、优化可视范围内的环境。要严格落实拆除危房,消除彩钢瓦安全隐患,整治乱堆垃圾杂物、违法开荒种地、违规拉设广告、美化绿化等工作。武西高铁沿线要切实加强规划建设管理,在规划和建设风格确定之前,不批一宗地、不建一栋房。三是要确保稳定。要深入细致地做好群众思想工作,妥善解决群众合理诉求,依法依规拆除铁路沿线的危房和彩钢瓦,切实解决乱搭乱建、违法开荒种地等问题。四是要压实责任。各地党政主要负责同志要把整治铁路沿线环境抓在手上,市直各有关部门要密切配合,坚决按照时间节点完成整治任务。
市委副书记、市长陈新武要求,各涉铁县(市、区)党委、政府和市直各有关部门一是要严扣整治标准,明确整治时限,确保如期高质高量的完成整治任务;二是要坚持规划在前,以总体方案明确武西高铁沿线控制范围和建设风格。
王祖祥代表中铁武汉铁路局集团表示,将全力配合我市铁路沿线环境整治工作,加快建立地铁联动协作机制,共同打造安全美丽的铁路沿线环境。
(十堰市护路办)