国际在线报道（记者 李琳）：连接中国西北陕西宝鸡到甘肃兰州的高速铁路——宝兰高铁９日开通运营，标志着中国西北地区全面融入全国高速铁路网，中国东、中、西部高铁实现了互联互通。这条４０１公里的高铁，东西方向都与现有的高铁连接，还贯通了古都西安与西向２３００多公里的新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐。驼铃声声的古丝绸之路，而今高铁飞驰。

　   开通当天早上七点多，家住甘肃定西、在兰州工作的宥女士就来到兰州西站，等待着一会儿Ｇ２０２８次列车的发车。这趟列车是宝兰高铁的首发车，从兰州西站出发，途径定西北、天水南、宝鸡南等站，最终抵达东部的江苏徐州。宥女士说，有了这趟高铁，回家方便多了，“速度特别快，到我们家定西半个小时。原来从兰州走到定西是一个小时十几分钟，从定西往兰州走就是一个小时四十分钟。”

　   宝兰高铁于２０１２年年底开工建设，全长４０１公里，运营时速２５０公里。兰州铁路局兰州客运段副段长符庆忠告诉记者，这趟高铁是中国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中，陆桥通道的重要组成部分。它的开通将使西北地区全面融入全国高铁网，“宝兰高铁开通的这一段是我们徐兰高铁（徐州至兰州）的最后一段，也就预示着我们西北的高铁能够长驱直入，达到北京、上海、广州，达到内地，和全国的高铁网全部连在了一起，缩短了我们西北地区和华东、和内陆省份的距离，更方便旅客的出行了。”

      按照目前的运行计划，宝兰高铁将实行“公交化”开行。比如，兰州西站每天都会有东达西至、北上南下共计４２对列车始发、终到或停靠，而兰州至北京、上海、广州、武汉、杭州、徐州等城市也都有高速动车组开行。兰州铁路局党委宣传部副部长马涛说，从兰州去往这些主要城市的时间和过去相比大大缩短了，“兰州至北京的运行时间，由目前最快１６小时缩短至９小时；兰州到上海的运行时间由目前最快２５个小时缩短至１０个小时；兰州至广州的运行时间由目前最快４０小时缩短至１２个小时。” 

　   宝兰高铁建成后，可以实现中国东、中、西部高铁的互联互通，促进经济发达地区的人流、信息流迅速向西部地区流动，从而助推西北地区经济社会发展。对于甘肃省来说，旅游业就是高铁开通后将极大受益的一个产业。

　   甘肃天水麦积山是世界文化遗产，麦积山石窟被誉为是“东方雕塑艺术陈列馆”。麦积山景区管委会主任康泰来告诉记者，目前景区的客源辐射半径在４００－５００公里左右，涵盖甘肃、陕西、青海、宁夏和四川等五省区。而每年七月至九月旅游旺季，景区日均游客接待量大约３至５万人。宝兰高铁的开通，将进一步拓展景区的客源地辐射半径，预计接待游客量也会有较大幅度增长，“由原来的４００公里可以拓展到８００－１０００公里，也极大地缩短了游客出行的时间，同时也有效吸引和承接西安的游客，到我们天水来旅游。据我们目前的估计，高铁开通以后，游客在七、八、九三个月增长会突破３０%。”

　   而宝鸡到天水，经过的山地坡陡沟深，正是宝兰高铁中地质最复杂、环境最恶劣的一段。宝兰高铁是中国首条桥隧比超过９０%的高铁，施工过程中，全线新建各类大桥８１座、隧道６０多座。这条铁路在建设过程中，还通过多项技术攻关，克服了沿途黄土湿陷性强、滑坡地质灾害严重等难题。